中國首條民營資本控股高鐵——杭紹臺高鐵站后“四電”工程開工

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日期:2019-12-30  作者:姜璐旸  來源:上海電化公司  瀏覽:1889      【

12月27日上午,中鐵電氣化局參建的中國首條民營資本控股高鐵——杭州經紹興至臺州高速鐵路舉行“四電”工程開工動員大會,并在東關站至三界站區間成功組立接觸網第一桿,標志著杭紹臺高鐵站后“四電”工程正式開工。


杭紹臺高鐵“四電”工程開工動員大會


杭紹臺高鐵連接了杭州、紹興和臺州三座城市,線路從杭州東站出發,終到溫嶺站,全長266.9公里,其中杭州東至紹興北為既有線,紹興北至溫嶺為新建線,新建線路全長226.36公里,設計時速350公里,新線設有紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心和溫嶺8座車站。這條高鐵總投資約449億元,作為國家首批“社會資本投資鐵路示范項目”之一,由民營資本、中國國家鐵路集團、浙江省和地方政府共同出資建設,其中民營資本出資占51%,是中國首條民營控股的高速鐵路,線路預計2021年12月建成開通。


杭紹臺高鐵組立接觸網第一桿


杭紹臺高鐵“四電”工程主要包括電力、電氣化、通信、信號四大工程,同時涵蓋四電房屋、防災等專業。中鐵電氣化局主要負責電力及電力牽引供電、災害監測、獨立四電房屋及配套工程、給排水中的區間獨立四電房屋配套給排水工程。工程將以“先進、簡化、安全、管用”的精品建設原則,融合建維一體理念,進一步改進完善施工工序和工藝細節,建立“以科技創新為核心,管理創新、技術創新、工藝創新等多領域互動、多要素聯動”的創新生態體系,實現具有杭紹臺特色的“精品工程、智慧工程、示范工程”目標。


黨員先鋒號、工人先鋒號、青年突擊隊授旗


杭紹臺高鐵建成后可與寧杭、商合杭、滬杭等高鐵互聯互通,成為溝通環杭州灣城市群、南京都市圈、皖江城市帶的快速客運通道;南端還可進一步延伸至溫州,成為沿海通道的組成部分,從而形成一條長三角核心區輻射西南地區的骨干軌道交通線,對全國高速鐵路網具有補充和完善作用。

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